■ウインカーリレー

●純正ウインカーのバルブが15W以上の車両に10Wウインカーを使用する場合に
　必要となります。
　純正基準のハザード等の機能はなくなります。本体刻印 L(ランプ)、Ｂ（電源） に
　従って取付して下さい。 
品番 定価 備考 
304-0511 ￥840 2極タイプ　12V20W　10Wウインカー専用
■ＩＣウインカーリレー
●LEDバルブから通常のバルブまで使用可能なマルチリレーです。
　50WまでのDC(直流)6～12V下で使用可能です。
　一部の車両ではメーターインジケーターが使用出来なくなります。
　ホンダAPEやヤマハWR等の交流車両への使用には直流に変換する為のAD/DC
　変換アダプターが必要となります。

品番 定価 備考 
304-052 ￥3.465 6～12Ｖ　50Ｗ迄の直流回路
2極・3極式対応　30×40×20ｍｍ
304-0526 ￥3.675 6～12V　50W迄の直流回線
2極式　31×46×25mm
■ポジションＫＩＴ

●本製品は電球・LEDバルブを問わずポジション点灯を可能にするユニットです。
　ウインカーを出すと自動で切り替わります。
　現在、正常作動しているウインカー回路にはポジションユニットを、LED化を同時に
　行いたい時はICポジションリレーをご使用下さい。
　ウインカー点滅指示が無い時、フロントウインカー（左右ランプ）を常時点灯状態に
　します。
　※フィラメントバルブをポジション化する場合（特に21W以上）、レンズが溶ける可能性
　があります。抵抗入りのLEDウインカーには使用不可。 　
品番 定価 備考 
304-0527 ￥3.675 ポジションユニット　　12V専用
41×61×25mm
304-0528 ￥7.140 ICポジションリレー　直流12V専用
ウインカー点滅合計50W迄 45×65×25mm
■ICハザードリレー
●従来のＩＣリレーの性能に加えハザード回路機能を搭載。
　120ＷまでのDC（直流6～12V下で使用可能です。
　ハザードのない車両もON/OFFスイッチの制御で4灯とも点滅させる事が出来ます。
　LEDウインカーは勿論、普通電球（12Ｖ28Wまで）のウインカーに使用可能です。
　方向指示点滅回路以外の配線接続加工が必要になります。
　スイッチは別途ご用意ください。
　交流車両への使用には直流に変換する必要があります。
　（AC/DCアダプター：品番304-0522/0523は使用不可）
品番 定価 備考 
304-0524 ￥5.040 6～12V　120W迄の直流回路
41×61×25mm
■インジケーター接続ＫＩＴ


●ウインカーにLED化するとインジケーターを返して反対側のウインカーも点滅してし
　まう車両があります。（主にウインカー確認用インジケーターが通常電球で1灯式
　 （左右共通で使用している車両）の場合）
　本製品の使用で不具合も解消！インジケーターをLED化する時の対応にも！

品番 定価 備考 
304-0521 ￥2.625 1灯式のインジケーターを使用する為の
接続KITです。
 
■AC/DC変換アダプター



●本製品は弊社ICウインカーリレーを使用する為の専用部品です。
　交流(AC)から直流（DC）への変換を行います。
　弊社ICウインカーリレー使用の上、LEDウインカーを2個まで同時点滅させる事が
　出来ます。（304-0522/0523は出力1A迄）
　（ウインカーに普通電球を使用している場合は破損します。弊社ハザードリレー
　には出力2A迄対応の304-0525を使用して下さい。）

品番 定価 備考 
304-0522 ￥2.940 HONDA系　最高電圧が16V迄の車種対応
30×40×20ｍｍ
304-0523 ￥3.570 YAMAHA系　16V以上電圧が上がってしまう
車両へも安心の電圧制御機能内蔵
34×50×25mm
304-0525 ￥3.465

最高電圧が16V迄。弊社ICウインカーリレー専用
（出力2A迄）
31×46×25mm

ICリレー接続例(FI車とタイプDを除くホンダARE）
ICリレーは直流電源でのみ作動しますのでAPEのような交流車両は交流から直流に変換する必要があります。
R：ICリレー(3線)
A/D：AC/DCアダプター　　SW：ウインカースイッチ
①APEのウインカー＋線は灰色と灰/白色の2本あります。
　2本ともICリレー黄色線に繋いで下さい。
②純正リレーに繋げていた黒線をAC/DC変換アダプターの赤線(1本）に結線します。
　残りの赤線1本をボディーアースに繋ぎます。
③ICリレーとAC/DCアダプターを指示の通り（黒と黒線・赤と橙線)繋ぎます。
④ウインカーのアース線を別途引き直しICリレー・AC/DCアダプターの黒線に結線し
　ます。車両のアース線（ボディーアース）には＋電流が流れている為、ウインカー
　回路のアース線としては使用できません。
※ICリレーを使用してハイフラ状態になる場合があります。
　この場合、アースがうまく取れていません。
　電流が流れ込んでいない、確実なマイナスアースを取ることで解決します。

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